万众期盼之下，华南快速路一期，终于免费了！
(资料图)
今天一大早，我已经刷到不少广州车主专门开车去体验。
有人甚至什么地方都不去，就是想上华快跑一圈，然后看着ETC账单上那个大大的——
0元！！！
这种快乐说出来有点没出息，但想必广州开车的人应该都懂。
多少有点像去喝早茶，结账的时候服务员告诉你：这顿免单哈哈哈哈。
更搞笑的是，今天广州实在太热。
热到我刷到一些车主发回来的体验画面，路上甚至没想象中那么多车。
等了这么多年终于免费，结果广州人一看外面这个太阳：
溜了溜了~改天再庆祝~
但玩笑归玩笑。
从今天，也就是2026年8月8日起，华南快速路一期岑村立交—土华立交段正式停止收费，现有收费设施暂时保留，以“零费率”方式运行。
这事对很多广州人来说，真不是省三五块钱这么简单。
华快一期从番禺区番禺大桥出发，一路与广州城市中轴平行，串起海珠、天河，终于天河岑村立交，全长约16公里。
别看不长，从开通以来，它一直是番禺北部、天河广园以北的居民，通勤天河市中心的必经之路，是广州南北交通的重要动脉。
像大盘云集的华南板块。华南碧桂园，总户数超9000户，居住人口数万；锦绣香江，总户数近5000户，居住人口过万......
还有近年来热度极高的长隆万博核心区，也有越秀·和樾府、长隆万博悦府、越秀·万博和臻等楼盘，如今都陆续交楼，入住率逐渐攀升。
这些居民要开车前往天河，基本都要经过华快，没有替代。
此前，从番禺大桥往天河中山大道方向走，单程通行费能到10元+，一个月正常上下班，光过路费就可能就四五百元。
这种每天都要交、每次看着不多、月底一算又肉疼的钱最让人难受，不多说了，懂的都懂。
终于！以后返工，可以少交一份“入城费”了！
当然，番禺业主先别笑得太早，此次取消收费只涉及华快一期，南端的番禺大桥收费期限仍延续至2027年。
目前小车原价还是5元，ETC95折之后4.75元。
所以现在会出现一个很魔幻的画面：
华快一路畅通，开开心心走到番禺大桥——
“滴”，4.75元。
就差这一座桥了。
番禺业主忍忍吧，都熬到2026年了，胜利就在前方！
结果番禺人还没聊完，另一群人迅速冲进评论区。
黄埔业主：那我们呢？？？
每次广州聊收费公路，黄埔大桥几乎是一个绕不过去的名字。
普通小客车经过黄埔大桥，桥段收费30元/次。有黄埔业主直言，它简直是“每公里最贵的市内大桥”。
有人说虎门大桥40、南沙大桥42，黄埔大桥30不算最贵。
但，讲道理哈，人家虎门南沙多长？黄埔大桥不是单价刺客谁是。
走1公里黄埔大桥的钱，够你在港珠澳大桥上库库开了。
更扎心的是，导航有时候显示只要4块钱，一脚油门上去了，下桥“滴”一声扣30。
还有人投诉说从北二环转沿江高速，一不留神走错车道，被迫上桥交一次，掉头再上又交一次。
一个走神，双倍收费。
哎，华快一期收了28年，终于回归公益。番禺大桥收到2027年，也快了。但黄埔大桥呢？
按25年收费期，2004年起算，预计2029年。还有四年。
下周一的早高峰，估计华快会很堵。但堵，也比交钱强。
你说是吧？
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