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10月13日，比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市。新车共推出1008KM后驱激光雷达尊享型、1008KM后驱激光雷达旗舰型、880KM四驱激光雷达旗舰型三款车型，售价区间为23.59万元至27.59万元，上市期间购车可享十三重专属礼遇，覆盖从购车到用车的全生命周期。作为比亚迪王朝突破千万销量之后的首款9系旗舰轿车，大汉将1008公里续航、闪充技术、后轮转向、云辇-A双腔空悬与天神之眼B智驾系统集于一身。
首先，大汉最核心的价值，是重构国产 D 级轿车的定价权规则。过去高端新能源市场有个惯例，底盘、高阶智驾这类核心能力，大多放在顶配车型，消费者想要就得额外花钱选装。大汉换了思路，把空悬、后轮转向、激光雷达智驾等核心技术全部做成全系标配。这就打破了行业依靠高低配割裂产品价值的惯用套路。放到产业层面看，这是利用自身垂直整合优势压缩溢价水分，用统一的产品底线，去抢夺 20 万以上高端轿车市场的份额。王朝系列不再只盯着主流家用市场，开始向高端 D 级赛道扎根，产品线的向上空间一下子被拓宽。
其次，大汉把整车技术和补能基建绑定，补齐产品生态短板。一款旗舰纯电轿车能不能站稳，从来不是只看车辆本身性能。闪充技术上车，配套闪充站点持续落地，相当于把车辆产品和补能基础设施打包竞争。很多车企只卖车，配套网络建设滞后，用户长途出行体验容易打折扣。比亚迪一边在车型上落地快充方案，一边推进站点布局，形成车与基础设施互相拉动的循环。这套打法，让王朝系列的竞争力不再局限于单台车，而是构建起一套完整用车生态，也为后续王朝其他高端车型铺路。
第三，大汉丰富王朝品牌的产品矩阵层次，降低品牌向上的风险。此前汉系列已经在中高端市场站稳脚跟，而大汉定位更高阶的 D 级旗舰。它承接王朝千万销量之后的品牌升级任务，用一台大车去试探高端消费群体的接受度。这里面有个很现实的产业逻辑：单一爆款很难持续拉动品牌，成熟品牌需要分层产品梯队。大汉不需要短期冲巨量销量，它更大的作用，是拉高王朝品牌的价值天花板，给整个王朝系列赋予更多可能性。
